Höchste Sicherheit und Komfort für jeden Fahrgast

Leistungen und Pflichten von Taxiunternehmen sind gesetzlich geregelt

(wd). Wer sich von einem Taxi zum gewünschten Ziel chauffieren lässt, bekommt sehr viel mehr als Mobilität geboten. Den meisten Kunden ist es wahrscheinlich nicht bewusst, weil sie es in der Regel auch nicht anders erleben: Aber Fahrgäste erwarten nicht nur, von A nach B gebracht zu werden, sondern auch, dass das Fahrzeug geräumig und in einem gepflegten Zustand ist, dass sie komfortabel sitzen, dass der Fahrer ortskundig, fahrtüchtig, zuverlässig, freundlich und gesund ist und dass sie ein Höchstmaß an Sicherheit geboten bekommen. Auch wird es ein Kunde nur in absoluten Ausnahmefällen erleben, dass ein Fahrer die Tour ablehnt.
Die Fahrgäste können darauf vertrauen, dass all diese Erwartungen erfüllt werden, weil das Spektrum an Leistungen und Pflichten von Taxiunternehmen in Deutschland gesetzlich geregelt ist, unter anderem durch das Personenbeförderungsgesetz (PBefG). Der Gesetzgeber lässt das Geschäftsmodell nur nach definierten Standards zu, erklärt der Bundesverband Taxi. So muss in Deutschland zum Beispiel jeder Taxifahrer über einen Personenbeförderungs-Schein verfügen, mit dem er seine Eignung nachweist. Voraussetzungen sind z.B. eine fachärztliche Gesundheitsuntersuchung sowie ein behördliches Führungszeugnis, das weit über ein privates Führungszeugnis hinaus geht. So können die Fahrgäste sicher sein, dass der Fahrer keinen Herzinfarkt oder Schlaganfall hatte und weder Alkoholiker noch Epileptiker ist und auch keine Gewalttat begangen hat. Außerdem wird für den P-Schein vom Fahrer trotz Einsatz von Navigationsgeräten Ortskunde verlangt, denn oftmals kennen Fahrgäste die genaue Adresse ihres Zielortes nicht, sondern möchten zum nächsten guten Hotel oder Krankenhaus gefahren werden, wie der Bundesverband Taxi erklärt.
Auch die Fahrzeuge werden streng kontrolliert: Das PBefG fordert zur Sicherheit von Fahrer und Fahrgast eine jährliche HU-Fahrzeugkontrolle (Hauptuntersuchung) und die Fahrzeuge müssen immer dem aktuellen hohen Sicherheitsstandard entsprechen. Nur so erhalten sie eine Konzession.

Taxiservice ist stark reguliert
(Bundesverband Taxi). Der Taxiservice ist per definitionem Teil des ÖPNV und im Interesse der Öffentlichkeit stark reguliert. Mit einer Konzession erhalten Fahrer die Erlaubnis, einen Taxiservice anzubieten, sowie die Pflicht, diesen 24 Stunden an sieben Tagen pro Woche zur Verfügung zu stellen.
Behördlich festgesetzte Preise schützen Fahrgäste vor Wucher. Taxifahrer erwirtschaften sich ein Einkommen, das nur knapp am Mindestlohn liegt. Taxifahrer mit Konzession unterliegen zudem einer Beförderungspflicht: Sie müssen jeden Fahrgast mitnehmen.

Zahlen und Fakten
(wd). Das sind die Marktdaten laut Taxi Deutschland:
Taxizentralen: rund 700
Taxifahrer: rund 255.000
Taxis: rund 55.000
Taxiunternehmer: Rund 21.000 Kleinunternehmer, von denen die meisten nur ein Fahrzeug besitzen.
Steuern und Versicherungen: 1,9 Milliarden Euro
Das Taxigewerbe zahlt seine Steuern und Sozialversicherungen im Inland. 20 Millionen Euro werden als Gewerbesteuer, 104 Millionen Euro als Einkommenssteuer, knapp über 200 Millionen Euro als Lohnsteuer und 474 Millionen Euro als Umsatzsteuer abgeführt.