Alpha-E

Der CDU-Landtagsabgeordnete Dr. Bernd Althusmann machte während seiner Sommertour auch Stopp beim WOCHENBLATT. Er äußerte sich zu den wichtigsten Themen, die den Landkreis Harburg betreffen: Alpha-E und der Ausstieg aus der Atomenergie waren nur einige der relevanten Themen. WOCHENBLATT: Wie beurteilen Sie die derzeitige Alpha-E Diskussion? Dr. Bernd Althusmann: Die aktuelle Informationspolitik der Ampel-Bundesregierung zum Alpha-E ist leider desaströs. Das Gehampel der Ampel ist ein Schlag ins...

"Ist es Zufall, dass hier nur die Neubaugegner zu Wort kommen?" Immer wieder wird über die geplante Zug-Neubaustrecke zwischen Hamburg und Hannover diskutiert und gestritten. Zuletzt berichtete das WOCHENBLATT, dass Landrat Rainer Rempe und weitere Lokalpolitiker sich weiterhin gegen das Neubauprojekt und für den Kompromiss Alpha-E positionieren. „Wir sind weiter überzeugt davon, dass ein Ausbau der Bahnstrecke schneller, kostengünstiger und landschaftsschonender ist als ein Neubau. Die ohnehin...

Rainer Rempe, Landrat des Landkreises Harburg, hält an der Forderung nach einer Umsetzung des Alpha-E-Kompromisses fest. Bundes- und Landtagsabgeordnete aus der Region stützen diese Position. „Wir sind weiter überzeugt davon, dass ein Ausbau der Bahnstrecke schneller, kostengünstiger und landschaftsschonender ist als ein Neubau. Die ohnehin geplante Generalsanierung bietet die beste Chance, wesentliche Teile von Alpha-E umzusetzen und die Kapazitäten auf der Strecke zu erweitern“, kommentiert...

Der NABU Niedersachsen bedauert die Positionierung des Bundesverkehrsministeriums, einen Neubau der Bahnstrecke Hannover-Hamburg durchzuführen, statt auf den Ausbau der bestehenden Alpha-E-Lösung zu setzen. Begründet wird dies mit den Zielen zur Verkehrsverlagerung von der Straße auf die Schiene und zur Umsetzung des Deutschlandtaktes, welche laut Bundesregierung durch keine der Varianten eines Bestandsausbaus erfüllt werden könnten. Nun sei ein teilweiser Ausbau zwischen 2026 und 2029...

Der mehrheitlich beschlosse Kompromiss des Bahntrassenausbaus von Bestandsstrecken, das optimierte Alpha-E, erfährt weiter eine große Unterstützung in der Region. Erschreckend sei hingegen, dass in den vergangenen acht Jahren die Umsetzung nur sehr schleppend verlaufen ist, sagt#+Tostedts Samtgemeinde-Bürgermeister Dr. Peter Dörsam, zugleich Sprecher des Projektbeirates, der die Alpha-E-Umsetzung begleitet. Er nahm auf Einladung des Bürgermeisters von Uelzen, Jürgen Markwart, jetzt an einem...

Der CDU-Landtagsabgeordnete Dr. Bernd Althusmann will Klarheit über die Pläne für eine Bahnstrecke zwischen Hamburg und Hannover und hat eine Anfrage an die niedersächsische Landesregierung gestellt, ob sie inzwischen konkrete Kenntnisse vom Verlauf der neuen Planungsvarianten besitzt und ob Planungsunterlagen zu den neuen Varianten für den Landkreis Harburg vorliegen. DB betreibt Planungsverfahren Nach dem offiziellen Scheitern der Planungen für die Y-Trasse im Jahr 2014 betreibt die Deutsche...

Das war zu erwarten: Weil die Bahn zunächst Milliarden Euro in die Hand nehmen muss, um in das überaltete und störanfällige Schienennetz zu investieren, wird sich das Projekt Deutschlandtakt um Jahrzehnte verzögern. Wie das ZDF berichtet, gebe das Bundesverkehrsministerium das Ziel für die Fertigstellung mit dem Jahr 2070 an, und beruft sich dabei auf Aussagen des Staatssekretärs Michael Theurer (FDP), Beauftragter der Bundesregierung für den Schienenverkehr. ...

Die Diskussionen darüber, welchem Schienenausbauprojekt der Vorzug zu geben ist, werden in absehbarer Zeit nicht abreißen. Während die einen auf den vor rund sieben Jahren erzielten Kompromiss des optimierten Alpha-E mit dem Ausbau von Bestandsstrecken setzen, präferieren die anderen eine Neubaustrecke nahe der A7 im Zuge des sogenannten „Deutschlandtakt“, wie sie inzwischen offenbar die Deutsche Bahn verfolgt. Die Gegner einer Neubautrasse zwischen Hamburg und Hannover, die u.a. durch den...

Seit sieben Jahren liegt der Kompromiss Alpha-E für den Ausbau des Schienennetzes an Bestandsstrecken auf dem Tisch. Umgesetzt wurde davon bislang fast nichts, obwohl das "optimierte Alpha-E" Bestandteil des Bundesverkehrswegeplans 2030 ist. Das WOCHENBLATT fragte beim Bundesverkehrsminsterium nach, woran das liegt. Ergebnis: Die Beteiligung von Bürgern und Regionalvertretern im Rahmen des Dialogforums Schiene Nord, im Zuge dessen der Alpha-E-Kompromiss erarbeitet wurde, war wohl nur eine...

Zu den Ausführungen des Bundesverkehrsministeriums zu Alpha-E und Deutschlandtakt nimmt Tostedts Samtgemeinde-Bürgermeister Dr. Peter Dörsam in seiner Funktion als Sprecher des Projektbeirats Alpha-E Stellung - und beantwortet auch die Fragen, auf die der Ministeriumssprecher Antworten schuldig geblieben ist. Auch entlarvt er Falschaussagen. Dörsam hat die Planungen und Diskussionen von Beginn an verfolgt. "Auffällig ist, dass die Frage zum Stand des Ausbaus des optimierten Alpha-E gar nicht...

Mit möglichen Trassenplanungen der Bahnstrecke Hamburg/Bremen –Hannover und ihren Auswirkungen auf den Landkreis Harburg hat sich ein Kreis aus Bahnvertretern, Landkreis und betroffenen Kommunen am Montagnachmittag beschäftigt. Die erste sogenannte „kommunale Planungswerkstatt“ der Deutschen Bahn AG für den Landkreis Harburg fand in sachlicher Atmosphäre statt und wurde doch nach vier Stunden abgebrochen. „Wir hatten den Eindruck, dass die Bahn nur über Details und nicht über Grundsätzliches...

Die Diskussionen um die Schienenausbauprojekte "Alpha-E" und Deutschlandtakt im Landkreis Harburg werden sicherlich noch länger geführt. Stefan Kindermann vom Fahrgastbeirat im Landkreis Harburg vertritt eine andere Meinung als die Bürgerinitiativen gegen die A7-nahe Trasse und nimmt Stellung zur Berichterstattung im WOCHENBLATT: "Die Bahnkunden aus Winsen kennen das Problem der ungünstigen Taktlagen der RB31 und RE3, die nur wenige Minuten nacheinander verkehren. Der Grund für diese...

Kein anderes politisches Thema im Landkreis Harburg mobilisiert die Menschen in diesem Herbst mehr als der Widerstand gegen die geplante Eisenbahnneubautrasse zwischen Hamburg und Hannover. Um der Auseinandersetzung mit dem Konzern Deutsche Bahn gewachsen zu sein, organisiert sich die Bürgerinitiative "Y-Monster" mit Sitz in Seevetal selbst wie ein Unternehmen.  Der griffige Name "Y-Monster" geht auf das Jahr 2015 zurück, als sich die gleichnamige Bürgerinitiative am "Dialogforum Schiene Nord"...

Etwa 60 bis 80 Mitglieder von Bürgerinitiativen aus dem Landkreis Harburg haben am vergangenen Dienstag in Hamburg vor Beginn der Regionalkonferenz Nordwest zu dem geplanten Deutschlandtakt gegen den geplanten Neubau einer Schnellzugtrasse zwischen Hamburg und Hannover demonstriert.  Dabei ist es der Delegation aus dem Landkreis Harburg gelungen, die Aufmerksamkeit des Beauftragten der Bundesregierung für den Schienenverkehr, Michael Theurer (FDP), zu gewinnen. Der Parlamentarische...

Die Debatte, ob der Ausbau vorhandener Bahnstrecken gemäß der Alpha-E-Variante, die als Kompromiss 2015 aus dem Dialogforum Schiene Nord hervorging, oder der Neubau einer Schnellstrecke von Hamburg nach Hannover die bessere Lösung ist, um den Bahnverkehr zu entzerren, spaltet den Landkreis. Nachdem die Grünen-Kreistagsfraktion jüngst mehrheitlich eine Resolution abgelehnt hat (das WOCHENBLATT berichtete), gingen eine Reihe von Leserbriefen ein: "Die Grünen traten einmal für Naturschutz...

Wo genau soll eine Bahntrasse an der A7 entlangführen, wenn der Deutschlandtakt kommt? Welche Vorteile hätte der Landkreis Harburg? Das WOCHENBLATT fragte bei der Deutschen Bahn und beim Bundesverkehrsministerium nach. Beide Stellen betonen, dass es noch kein Ergebnis gibt und mit einer ersten Vorplanung frühestens im Herbst zu rechnen sei. Erst dann entscheide das Bundesverkehrsministerium, welcher der drei möglichen Trassenkorridore, die sich nach wie vor in der Prüfung befänden - eine im...

(bim/nw). "Die DB Netz AG verlässt mit ihren aktuellen Planungen für die Strecke Hamburg – Hannover komplett die Grundlage des Alpha-E. Die Planungen für den Bestandsstreckenausbau, wie er auch im Bundesverkehrswegeplan beschrieben ist, wurden von der DB Netz AG schon vor längerer Zeit unfertig abgebrochen. Jetzt schließt sie die Bestandsstrecke sogar aus den möglichen Korridoren aus. Hierbei bleibt vollkommen unklar, wie dies fachlich begründet werden kann", sagt Dr. Peter Dörsam, Tostedts...

(bim). Einmal mehr haben der Landkreis Harburg und potenziell betroffene Kommunen in einem Gespräch mit Bahnvertetern darauf hingewiesen, dass bei jeder Trassenvariante für die Bahnstrecke Hamburg/Bremen -Hannover zahlreiche Hindernisse zu beachten sind. „Ein Ausbau der Infrastruktur ist sicher notwendig, da diese für den Fern- und Güterverkehr sowie viele Pendlerinnen und Pendler essentiell ist. Aber wir müssen die Planungen im Sinne unserer Bürger kritisch beobachten und begleiten“, betonte...

(bim). Zwei aktuell in der Öffentlichkeit diskutierte Bahnprojekte sorgen für große Irritation: Einerseits arbeitet die Deutsche Bahn an der Umsetzung des vom Dialogforum Schiene Nord 2015 gefundenen Ausbaukompromisses „Alpha E“, der u.a. einen Ausbau der bestehenden Bahnstrecke Hamburg-Hannover über Lüneburg und Celle vorsieht. Andererseits prüft die DB im Zusammenhang mit dem „Deutschland-Takt“ offenbar wieder den Neubau einer alternativen Streckenführung entlang der A7 - ein Maßnahmenpaket,...

(bim). "Keine Neubaustrecke, keine Variante entlang der A7 - das muss auch in Lüneburg akzeptiert werden - und der Deutschlandtakt ist nicht maßgeblich für die Dimensionierung des Alpha-E", so fasste Niedersachsens Verkehrsminister Dr. Bernd Althusmann (CDU) das Statusgespräch zusammen, in dem jetzt ein Austausch per Videokonferenz über den Sachstand zum Schienenausbauprojekt Alpha-E stattfand. Dieses müsse zügig und wie vereinbart umgesetzt werden, betonte Althusmann. Wie mehrfach berichtet,...