S Bahn

Vom Warnstreik der Lokführergewerkschaft GDL am Freitag, 8. Dezember, werden auch Bahnreisende aus dem Landkreis Stade betroffen sein. Sowohl die S-Bahnen der Linie S3 als auch die Züge von Start Unterelbe werden nicht planmäßig fahren. Es ist mit zahlreichen Zugausfällen bereits am Freitagmorgen zu rechnen. Vor allem Berufspendler mit Ziel Hamburg sollten sich auf Verspätungen einstellen. Die S-Bahn warnt auf ihrer Homepage: "Es kommt zu massiven Einschränkungen im S-Bahn-Verkehr." Die...

Wer aus dem Landkreis Stade mit der S-Bahn in die Hamburger City oder nach Altona fahren möchte, sollte künftig daran denken, rechtzeitig umzusteigen. Mit dem HVV-Fahrplanwechsel am Sonntag, 10. Dezember, gibt es eine gravierende Änderung für Fahrgäste aus Stade, Buxtehude und den dazwischen liegenden Orten. Statt mit der vertrauten S3 ist die Region dann mit der neuen S-Bahnlinie S5 an das HVV-Verkehrsnetz angebunden. Dabei ist aber ein wichtiger Punkt zu beachten: Die S5 fährt nicht wie die...

Die Züge des Metronom-Nachfolgers Start Unterelbe haben im Landkreis Stade fünf Haltestellen und rauschen dann mit nur einem Zwischenstopp in Harburg bis zum Hamburger Hauptbahnhof durch. Das bringt für Pendler, die beispielsweise in Stade einsteigen, gegenüber der S-Bahn einen kleinen Zeitvorteil. Doch dieser Vorteil ist bald hinfällig: Ab dem Fahrplanwechsel am Sonntag, 11. Dezember, wird für die meisten Start-Züge im Bahnhof Harburg Endstation sein bzw. sie beginnen dort. Die Bahnreisenden...

as. Landkreis Harburg. Alle dürfen überall fahren - das kündigt der Hamburger Verkehrsverbund  (HVV) jetzt für das geplante 9-Euro-Monatsticket an. Ab 1. Juni soll das vergünstigte Ticket erhältlich sein. Das 9-Euro-Monatsticket gilt dann im Gesamtnetz des HVV - für drei Monate entfallen die Tarifzonen. Das dürfte in den Landkreisen Harburg und Stade vor allem die Hamburg-Pendler aus den Tarifringen C bis E freuen. In diesem Zeitraum wird auch der Preis aller bestehenden Zeitkarten im HVV...

thl. Winsen. Eine Anbindung der Stadt Winsen an die S-Bahn bleibt mindestens für die kommenden zehn bis 15 Jahre Utopie. "Es gibt bei einer S-Bahn zwar mehr Umsteigemöglichkeiten, aber keine kürzeren Fahrzeiten. Außerdem haben die Züge mit 570 Plätzen weniger Fahrgastkapazitäten als die Regionalbahnen mit 783 Plätzen", machte Tilo Langpap vom Hamburger Verkehrsbund (HVV) den Mitgliedern des städtischen Bau- und Verkehrsausschusses deutlich. Hinzu komme, dass für eine S-Bahn in Wilhelmsburg eine...